Шесть простых правил ухода за автомобилем

0
168
Шесть простых правил ухода за автомобилем

Для того, чтобы автомобиль служил исправно, его мало вовремя заправлять бензином и, менять запчасти и грамотно эксплуатировать, за ним еще нужно ухаживать. Это означает – загонять на мойку или мыть самостоятельно и загонять на техосмотр (и осматривать самостоятельно) перед каждой поездкой. Помните, в правилах написано…

Женщина, управляющая автомобилем, абсолютно то же самое, что и мужчина, управляющий автомобилем. Не надо этих маркеров и закатанных глазок. Мы автомобилем пользовались, пользуемся и будем пользоваться, потому что нам так удобно. Экономится время, силы, быстрее решаются проблемы, плюс свобода перемещения. И водить авто, между прочим, мы умеем не хуже, а лучше мужчин. Вот только ухаживать за ним у нас получается не очень, особенно у гуманитариев. Хотя, и мужчины некоторые не сильно в курсе откуда у автомобиля колеса растут. Давайте поухаживаем за своей машинкой, чтобы она дольше и лучше служила.

1Посещение СТО

Посещение СТО. Это такой визит, который нужно совершать регулярно и своевременно, не откладывая решение мелкой проблемы до лучших времен. Времена могут наступить совсем плохие – все окончательно сломается и встанет в самый не подходящий момент и в самом не подходящем месте. Совершенно точно доказано, сто на ремонт крупных неполадок, причины которых не устранили вовремя, расходуется гораздо больше времени и средств.

2Ежедневный осмотр

Ежедневный осмотр. Да, это из тоненькой книжицы по ПДД – о том, что перед каждой поездкой нужно убедиться в исправности функций, наличии и работоспособности деталей. Это серьезно. Тормоза, шины, фары, дворники, сигналы, стопы, прочая «иллюминация» – должна работать. И не только потому, что это красиво, а чтобы не вводить никого «в заблуждение» и не привлекать ненужное внимание дорожной полиции. Ну а дворники в дождь, резина зимняя в лед и тормоза в нужный момент – вообще вещи бесценные.

3О резине несколько слов особых

О резине несколько слов особых. Ее несвоевременность может привести к большому конфузу на обледеневшей трассе. А лысость – сделаться причиной серьезной аварии. И еще – запаска. Ее совсем не трудно кинуть в багажник вместе с домкратом и забыть. Зато зимой у вас не будет шанса замерзнуть на пустынной лесной трассе в ожидании эвакуатора и не придется платить ему кучу денег. Шины вообще много за что отвечают. Если они хороши, авто можно, в случае нужды, остановить в два раза быстрее. Помимо новых протекторов с красивым рисунком, в шинах важно внутреннее давление. Его контролировать нужно регулярно. Кстати, у всех машин оно свое – указывается на наклейке, которая припечатана к внутренней стороне дверцы водителя (или на бардачке). Поддержание указанного уровня не только удлинит срок эксплуатации шин, но и сэкономит вам топливо.

4По поводу «питания»

По поводу «питания» – бак должен быть скорее полон, чем пуст. Не стоит ждать, пока авто начнет просить бензин или вообще встанет. Понятно, что после красной лампочки можно еще ехать и ехать, но не на безлюдной дороге, где нет заправок. И езда на остатках бензина плохо отражается на двигателе, поскольку в баке на дне всегда присутствует некоторое количество осадка. За качеством бензина или дизтоплива тоже следует следить. Разумеется, на зуб пробовать бензин вы не будете, но можете доверить это своему двигателю. Прислушайтесь, присмотритесь, как машинка ведет себя после заправки. Бензин плохого качества или разбавленный делает характер двигателя скверным, а поведение – непредсказуемым. А регулярное использование бензина низкого качества вообще портит двигатель. Найдите порядочную заправку и старайтесь заправляться там.

5О масле, тормозной и остальных жидкостях в вашем авто

О масле, тормозной и остальных жидкостях в вашем авто. Их замена – необходимая в обслуживании процедура, которая тоже должна проводиться своевременно. От этого зависит жизнь и работа двигателя. Слышали про мотор – «сердце»? А масло? Правильно – «кровь». Особенно если вы часто стоите в пробках или ездите с высокой скоростью, масло перегорает и ухудшается быстро. Не меняя его вовремя, вы сломаете двигатель. Тормозная жидкость тоже важна: нет жидкости – нет тормозов. Ну и прочее. И запчасти. Менять их нужно при первой необходимости, выбирая качественные. Можно ездить и с плохими, но недолго. При этом пострадают другие, более дорогие детали. Поэтому даже расходники и свечи лучше выбирать качественные, а запчасти – «родные».

6И в заключении о мойке

И в заключении о мойке. Сколько там у вас под капотом лошадей? Все их нужно периодически мыть. Скажите еще спасибо, что не надо за ними чистить стойло. Прогресс все-таки вещь хорошая. Но машина – это ваш конь, друг, партнер, лицо, территория, которую необходимо блюсти в чистоте. Поэтому – на мойку. Или во дворе: моем, обрабатываем, чистим, сушим, пылесосим, консервируем, полируем. Вот теперь – поехали!

TEXT.RU - 100.00%

Текстовое наполнение сайта является 100% уникальным авторским контентом. любое копирование данного контента для дальнейшего распространения запрещено. Несанкционированное копирование и использование текста или любой его части влечет за собой юридическую ответственность. По всем вопросам использования текстов обращайтесь Chef-words@yandex.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ